ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ไหล

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2021 เป็นต้นมา เกิดเพลิงไหม้ในรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 50 ครั้ง ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากแบตเตอรี่ที่ร้อนเกินไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยในรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้น และผู้บริโภคก็เปลี่ยนจาก “ความกังวลเรื่องระยะทาง” มาเป็น “ความกังวลเรื่องความปลอดภัย” ความปลอดภัยของแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าได้กลายมาเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ จากการวิเคราะห์ปัจจัยทั้งสามประการ ได้แก่ อุปสงค์ อุปทาน และนโยบาย เราเชื่อว่าความปลอดภัยของแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าได้กลายมาเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญรอบใหม่สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ และวัสดุและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่จะมีพื้นที่เติบโตอย่างกว้างขวางในอนาคต

จีนประกาศมาตรฐานความปลอดภัย

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้ประกาศมาตรฐานความปลอดภัยระดับประเทศฉบับใหม่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยมีชื่อรหัส

ทำความเข้าใจการระเบิดของ

จะทำอย่างไรในกรณีที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระเบิด หากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระเบิด ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ ข้อ

การเปรียบเทียบข้อดีและ

ข้อเสียคือความปลอดภัยไม่ดี ระเบิดได้ ต้นทุนสูง และเงื่อนไขการใช้งานที่จำกัด 2. แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค

แบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า

C-Rate คือ หน่วยของการอัดประจุไฟฟ้าและการคายประจุไฟฟ้า จะคิดเป็นจํานวนเท่าของความจุของแบตเตอรี่ เช่น แบตเตอรี่ NMC 3.7V 2.4 Ah

การจัดการด้วยความระมัดระวัง: 5

ALL IN ONE ก่อตั้งขึ้นในปี 2010 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาเรามีความเชี่ยวชาญในการผลิต NiMH, Li-ion Batteries ALL IN ONE เป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่อัตรา C สูงและผู้ผลิต

การจัดการความร้อนแบบอัจฉริยะ

การจัดการความร้อนแบบอัจฉริยะในกระบวนการเชื่อมต่อแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นกระบวนการที่สำคัญในการเพิ่มระยะที่วิ่งได้และรักษาอายุ

เบื้องลึกของการพัฒนา

เนื่องจากวัสดุที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ต้องทำงานในช่วงอุณหภูมิ -20 °C ถึง 60 °C ปัจจัยที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในการเลือกวัสดุคือความ

รู้เพื่อความปลอดภัย การ

ใช้อะไรในการดับไฟได้บ้าง? ขณะที่สถาบันยานยนต์ ได้แนะวิธีดับไฟ เมื่อเกิดเพลิงไหม้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ดังนี้

มาตรฐานความปลอดภัยในการจัด

ปัจจุบันมาตรฐานความปลอดภัยของระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีอิทธิพลในระดับสากลคือ

BYD Blade Battery จุดเปลี่ยนวงการ

BYD Blade Battery แบตเตอรี่ BYD เป็นนวัตกรรมทางด้านแบตเตอรี่ที่ถูกพัฒนาโดยบริษัท BYD Auto Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทจีน หากพูดถึงการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยของ

การทดสอบความปลอดภัยของ

แบตเตอรี่เป็นพลังงานที่จ่ายพลังงานให้กับแทบทุกแง่มุมของชีวิตสมัยใหม่ ตั้งแต่สมาร์ทโฟนไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่

แก้ปัญหาแบตมือถือหมดไว ถนอม

แนะนำเคล็ดลับดีๆ ในการแก้ปัญหาแบตมือถือหมดไว รวมถึงเคล็ดลับช่วยถนอมแบตเตอรี่ให้สมาร์ทโฟน สามารถทำได้ง่ายๆ ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้

มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับ

ความปลอดภัยภายใน ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ และความปลอดภัยเชิงรุก เป็นสามกลยุทธ์ที่ใช้กันทั่วไปในการแก้ปัญหาการหนีความร้อนของแบตเตอรี่ (1) ความ

แบตเตอรี่เหลว (Liquid Metal Battery) อนาคต

แบตเตอรี่เหลวที่ทาง Ambri พัฒนาขึ้นนั้นมีข้อดีในเรื่องของการปรับเปลี่ยนขนาดที่มีความยืนหยุ่นสูง ทำให้ปรับแต่งขนาดได้ตามความต้องการในการ

การจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่

ความปลอดภัย: การพัฒนาระบบตรวจสอบแบตเตอรี่ (BMS) และกลไกป้องกันความปลอดภัยช่วยลดความเสี่ยงของการหนีความร้อนและอันตรายอื่นๆ ทำให้แบตเตอรี่

เกี่ยวกับความปลอดภัยทางความ

เนื้อหาซ่อนอยู่ 1 1. การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 2 2. นวัตกรรมในวิธีการทำความเย็นสำหรับระบบจัดการแบตเตอรี่ 3 3. ความท้าทายของ

มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับ

แนวโน้มการพัฒนาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถแบ่งออกได้เป็นหลายแง่มุม เช่น

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่

มาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ความปลอดภัยของพลังงานสำรอง

ความปลอดภัยของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถาวร เครื่องกำเนิดไฟฟ้าประเภทนี้ติดตั้งยากกว่า เนื่องจากมีการเชื่อมต่อกับระบบ

มาตรฐานสูงสุดสำหรับการทดสอบ

สำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียม มีมาตรฐานยอดนิยมบางประการที่ Battery Lab ทดสอบบ่อยที่สุด ในบทความภาคต่อนี้ เราจะพูดถึงมาตรฐานยอดนิยมเหล่านี้ทีละเรื่อง วันนี้เราจะมาหารือเกี่ยวกับ IEC

ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ LFP กับ

คุณลักษณะที่สำคัญอย่างหนึ่งของแบตเตอรี่ LFP คือ ความปลอดภัยทางความร้อนสูง - เซลล์ LFP ต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอื่นๆ ตรงที่แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอื่นๆ

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่

รูปที่ 1 พลังงานไฟฟ้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ใช้งานในปัจจุบันและแบตเตอรี่ที่อยู่ในช่วงพัฒนา การใช้งาน ถาม : การใช้มือถือในขณะที่กำลัง

ทำไมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึง

Tritek คือพันธมิตร ODM ของคุณสำหรับแบตเตอรี่ Lev และเราให้ความ

ความคิดเห็นลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคม

  1. ตอบกลับ

    ณัฐพล สุขสวัสดิ์

    15 พฤษภาคม 2025 เวลา 09:20 น.

    การปรับใช้ระบบพลังงานมัลติโซลาร์จาก EK ENERGY สำหรับเครือข่ายสถานีโทรคมนาคมของเราเป็นความสำเร็จอย่างมาก ระบบจัดเก็บพลังงานแบบอัจฉริยะช่วยให้สถานีโทรคมนาคมในพื้นที่ห่างไกลสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องแม้ในช่วงเวลาที่แสงอาทิตย์ไม่เพียงพอ ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคของทีม EK ENERGY ในเรื่องการออกแบบและติดตั้งระบบมัลติพลังงานทำให้เราได้รับประสิทธิภาพสูงจากระบบทั้งหมด

  2. ตอบกลับ

    ธนกร ศักดิ์สิทธิ์

    20 พฤษภาคม 2025 เวลา 14:45 น.

    การใช้งานระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคมระดับพร้อมใช้จาก EK ENERGY เป็นความคิดที่ชาญฉลาดสำหรับธุรกิจของเรา ระบบจัดเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูงและมีความมั่นคงดีทำให้สถานีโทรคมนาคมของเราสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องแม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย อีกทั้งการติดตั้งและปรับใช้ระบบได้อย่างรวดเร็วเป็นข้อดีอีกประการหนึ่งของบริษัท EK ENERGY

  3. ตอบกลับ

    วรรณพงษ์ ชัยวัฒน์

    25 พฤษภาคม 2025 เวลา 11:30 น.

    เราสามารถลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของสถานีโทรคมนาคมหลายแห่งของเราได้อย่างมีนัยสำคัญหลังจากปรับใช้ระบบพลังงานมัลติโซลาร์จาก EK ENERGY ระบบที่ออกแบบมาสำหรับสภาพภูมิภาคต่างๆ ช่วยให้สถานีโทรคมนาคมของเราสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงและมั่นใจได้ตลอดเวลา ทีมงาน EK ENERGY ยังให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างดีทำให้เราสามารถใช้ระบบได้อย่างเต็มความสามารถ

© Copyright © 2025. EK ENERGY สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด ผังเว็บไซต์