ระบบกักเก็บพลังงานเบรกรถไฟ

บทความนี้นำเสนอแนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพเชิงพลังงานในระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน โดยการจัดการพลังงานคืนกลับจากการเบรกรถไฟฟ้าด้วยการติดตั้งตัวเก็บประจุยิ่งยวดบนขบวนรถไฟ เพื่อกักเก็บพลังงานที่ได้จากการเบรกจ่ายคืนพลังงานกลับแล้วนำไปใช้ในระบบขับเคลื่อนรถไฟอย่างเหมาะสม โดยศึกษาผลกระทบของขนาดพิกัดของตัวเก็บประจุยิ่งยวดที่ติดตั้งบนขบวนรถต่อการเปลี่ยนแปลงการใช้พลังงานของระบบ การทดสอบจะใช้ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกระแสตรง BTS Skytrain สายสีลม พิจารณาการเคลื่อนที่และสมรรถนะของรถไฟฟ้า 1 ขบวน ทั้งขาขึ้นและขาล่อง จากการทดสอบพบว่าการติดตั้งตัวเก็บประจุยิ่งยวดบนขบวนรถไฟฟ้าที่เหมาะสมจะทำให้ประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากพลังงานที่ได้จากการเบรกจ่ายคืนพลังงานกลับสูงตามไปด้วย โดยตัวเก็บประจุยิ่งยวดขนาดไม่เกิน 15 kWh สามารถช่วยให้ประหยัดพลังงานรวมได้สูงสุดประมาณ 18 % สามารถใช้พลังงานคืนกลับได้มากกว่า 80 % และลดพลังงานสูญเสียในระบบจ่ายไฟได้สูงสุดประมาณ 44%

ระบบกักเก็บพลังงาน

สามารถนำระบบกักเก็บพลังงานมาให้เพื่อประโยชน์ในการบริหารจัดการพลังงานในระดับผู้ใช้ไฟฟ้า (Customers Energy Management Service) ในรูปแบบดังนี้

ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ประกาศ ...

สาระสำคัญคือ ระบุข้อกําหนดด้านความปลอดภัย สําหรับระบบกักเก็บพลังงานที่สามารถอัดประจุซ้ำได้ (RESS) ของยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ใช้บนถนน ...

หลักการทำงานและการประยุกต์ ...

หลักการทำงานและการประยุกต์ใช้ระบบกักเก็บ ... จึงไม่จำเป็นต้องบริโภคทันทีหรือทิ้ง การกักเก็บพลังงาน ช่วยให้ ...

Reducing Peak Demand at Traction Substations in Electric ...

บทความนี้นำเสนอการศึกษาผลการติดตั้งตัวเก็บประจุยิ่งยวดบนขบวนรถไฟต่อกำลังไฟฟ้าสูงสุดที่ตำแหน่งสถานีไฟฟ้าขณะทำงาน …

โครงการศึกษาความเหมาะสมและ ...

1.2 นิยามของเทคโนโลยีกักเก็บพลังงาน และแบตเตอรี่ ... 2.1.2 การใช้งานในส่วนการควบคุมระบบและโครงข่ายไฟฟ้า (System operator) ...

ระบบจ่ายไฟฟ้าแก่ทางรถไฟ

ระบบจ่ายไฟฟ้าให้รถไฟ หรือ (อังกฤษ: Railway Electrification System) เป็นระบบการจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับรถไฟหรือรถราง …

''ระบบกักเก็บพลังงาน'' กุญแจ ...

Key Point : ระบบเก็บกักพลังงาน นับเป็นสิ่งสำคัญ ในการเตรียมความพร้อม เปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด และเป้าหมายของไทยในการก้าวสู่ Net Zero ในปี 2065

การเก็บพลังงาน

การเก็บพลังงาน อังกฤษ: Energy storage) สามารถทำได้โดยอุปกรณ์หรือตัวกลางทางกายภาพเพื่อนำมาใช้ในกระบวนการที่เป็นประโยชน์ใน ...

ระบบกักเก็บพลังงาน | บริษัท โกล ...

ระบบกักเก็บพลังงานคืออะไร ระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage System: ESS) คือ ระบบ อุปกรณ์ วิธีการ หรือเทคโนโลยีที่ใช้ในการกักเก็บพลังงานไฟฟ้า ซึ่งแนวคิดของ ...

CO2Rail สร้างระบบดักจับคาร์บอน ...

Free Training Zone โครงการส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานในโรงงานอุตสาหกรรมขนาดกลางและขนาดเล็ก (SMEs) กลุ่มภาคตะวันออกตอนล่าง พฤษภาคม 15, 2020 - 1:55 pm

ระบบเบรกของขบวนรถไฟ

ขบวนรถสมัยใหม่ จะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC Motor) เพราะมีค่าบำรุงรักษาถูกกว่า ในประเทศไทยก็ได้แก่ ขบวนรถไฟฟ้าของ บีทีเอส รถใต้ดิน …

knowledge – สมาคมเทคโนโลยีระบบกัก ...

เทคโนโลยีระบบดับเพลิงสำหรับระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ชนิดลิเธียมไอออน (Fire protection for Li-ion battery energy storage system)

การเบรกแบบหมุนเวียนของรถยนต์ ...

การเบรกเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อรถเข้าสู่ตลาดข้อกำหนดประการหนึ่งก็คือประเภทของการเบรก ดรัมและดิสก์เบรกเป็นระบบเบรก ...

การศึกษาเทคโนโลยีระบบจัดเก็บ ...

ระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (Battery Energy Storage System : BESS) เป็นระบบที่ใช้ใน การจัดการพลังงานในรูปแบบของสมาร์ทกริดหรือโครงข่ายไฟฟ้าให้มีความทันสมัย ...

ระบบการจ่ายไฟฟ้าสำหรับรถไฟ ...

เป็นระบบการจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับรถไฟหรือรถราง เพื่อให้สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนขบวนรถไฟฟ้า โดยข้อได้เปรียบของรถไฟที่ใช้พลังไฟฟ้า คือ สามารถเดินรถในระยะทางที่ยาวได้ …

มาเรียนรู้เกี่ยวกับ ...

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นจะต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กเป็นจำนวนมาก จึงมีความจำเป็นที่จะต้องมีระบบการจัดการที่เป็นเหมือนสมองกล ทำให้ ...

"เทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงาน ...

เทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานเป็นหนึ่งในทางเลือกการบริหารจัดการภาระต้นทุนการต่อเชื่อมกับสายส่ง (Grid connection costs) จากไฟฟ้าที่ได้จากการผลิตไฟฟ้า ...

ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ ...

ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ เป็น กลไก การกู้คืนพลังงาน ที่ทำให้ยานพาหนะหรือวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่ช้าลงโดยการแปลง พลังงานจลน์ หรือ พลังงานศักย์ …

ระบบเบรกของขบวนรถไฟ

ระบบเบรคแบบลมอัดที่การรถไฟฯ นำมาใช้เป็นแบบท่อลมบังคับการเดี่ยว (Single Pipe) คือ ใช้ท่อบังคับการเบรก (Brake Pipe) ท่อเดียว และมีคุณสมบัติตามที่กำหนดเป็น ...

West Japan Railway Company

เราได้ทำให้รถไฟรุ่น N700 ของเราเป็นรถไฟที่ประหยัดพลังงานด้วยการปรับรูปทรงส่วนหัวรถไฟให้เหมาะสมที่สุด ใช้ที่คลุมช่องว่างระหว่างตู้รถไฟแบบ ...

ระบบกักเก็บพลังงานล้อช่วยแรง ...

มู่เล่ NASA G2 ระบบกักเก็บพลังงานของมู่เล่ ( FES) ทำงานโดยเร่งโรเตอร์ ( มู่เล่) ให้หมุนด้วยความเร็วสูงมากและรักษาพลังงานในระบบให้เป็นพลังงานหมุน ...

สมาคมเทคโนโลยีระบบกักเก็บ ...

สมาคมเทคโนโลยีระบบกักเก็บพลังงานไทย จัดงาน International Energy Storage Forum 2024 – TESTA Annual Symposium ครั้งที่ 4 ภายใต้หัวข้อ "นวัตกรรมและนโยบายการจัดการแบตเตอรี่หลังสิ้น ...

การศึกษาการเพิ่มประสิทธิภาพ ...

บทความนี้นำเสนอแนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพเชิงพลังงานในระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน โดยการจัดการพลังงานคืนกลับจากการเบรกรถไฟฟ้าด้วยการติดตั้งตัวเก็บประจุยิ่งยวดบนขบวนรถไฟ เพื่อกักเก็บพลังงานที่ได้จากการเบรกจ่ายคืนพลังงานกลับแล้วนำไปใช้ในระบบขับเคลื่อนรถไฟอย่างเหมาะสม …

ระบบการกักเก็บพลังงาน กุญแจ ...

เมื่อตลาดพลังงานกำลังเผชิญกับความท้าทายทั้งเรื่องปริมาณความต้องการพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้น รวมถึงปัญหาระบบการกักเก็บพลังงาน (Energy Storage System: ESS ...

ความคิดเห็นลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคม

  1. ตอบกลับ

    ณัฐพล สุขสวัสดิ์

    15 พฤษภาคม 2025 เวลา 09:20 น.

    การปรับใช้ระบบพลังงานมัลติโซลาร์จาก EK ENERGY สำหรับเครือข่ายสถานีโทรคมนาคมของเราเป็นความสำเร็จอย่างมาก ระบบจัดเก็บพลังงานแบบอัจฉริยะช่วยให้สถานีโทรคมนาคมในพื้นที่ห่างไกลสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องแม้ในช่วงเวลาที่แสงอาทิตย์ไม่เพียงพอ ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคของทีม EK ENERGY ในเรื่องการออกแบบและติดตั้งระบบมัลติพลังงานทำให้เราได้รับประสิทธิภาพสูงจากระบบทั้งหมด

  2. ตอบกลับ

    ธนกร ศักดิ์สิทธิ์

    20 พฤษภาคม 2025 เวลา 14:45 น.

    การใช้งานระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคมระดับพร้อมใช้จาก EK ENERGY เป็นความคิดที่ชาญฉลาดสำหรับธุรกิจของเรา ระบบจัดเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูงและมีความมั่นคงดีทำให้สถานีโทรคมนาคมของเราสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องแม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย อีกทั้งการติดตั้งและปรับใช้ระบบได้อย่างรวดเร็วเป็นข้อดีอีกประการหนึ่งของบริษัท EK ENERGY

  3. ตอบกลับ

    วรรณพงษ์ ชัยวัฒน์

    25 พฤษภาคม 2025 เวลา 11:30 น.

    เราสามารถลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของสถานีโทรคมนาคมหลายแห่งของเราได้อย่างมีนัยสำคัญหลังจากปรับใช้ระบบพลังงานมัลติโซลาร์จาก EK ENERGY ระบบที่ออกแบบมาสำหรับสภาพภูมิภาคต่างๆ ช่วยให้สถานีโทรคมนาคมของเราสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงและมั่นใจได้ตลอดเวลา ทีมงาน EK ENERGY ยังให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างดีทำให้เราสามารถใช้ระบบได้อย่างเต็มความสามารถ

© Copyright © 2025. EK ENERGY สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด ผังเว็บไซต์