เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ยั่งยืน
แบตเตอรี่ไหล (Flow Batteries): แบตเตอรี่ไหลใช้สารเคมีเหลวที่เก็บอยู่ในถังแยกจากตัวแบตเตอรี่หลัก
บทนำทางเทคนิค: แบตเตอรี่
บทนำทางเทคนิค: แบตเตอรี่โซเดียมไอออนในอดีตและปัจจุบัน แนวคิดพื้นฐานและภูมิหลังทางประวัติศาสตร์: "พี่น้องฝาแฝด" ของแบตเตอรี่ลิเธียม
แบตเตอรี่ LiFePO4 คืออะไร? ทำความ
แบตเตอรี่ LiFePO4 กลายเป็นตัวเปลี่ยนเกมในขอบเขตของยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ซึ่งเป็นแรงผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการขนส่ง ด้วยความหนาแน่นของ
การเติมน้ำตาลในแบตเตอรี่ไหล
นักวิจัยจาก Pacific Northwest National Laboratory (PNNL) ค้นพบสารเติมแต่งน้ำตาลเชิงเดี่ยวที่ช่วยเพิ่มความจุ และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไหล (Flow Battery) ได้
แบตเตอรี่ไหล หลักการก่อสร้าง
แบตเตอรี่ไฮบริดโฟลว์ใช้ส่วนประกอบอิเล็กโทรแอกทีฟอย่างน้อยหนึ่งชิ้นที่สะสมเป็นชั้นแข็ง [26] ในกรณีนี้ เซลล์ไฟฟ้าเคมีประกอบด้วยอิเล็กโทรด
การเพิ่มประสิทธิภาพความ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นอุปกรณ์กักเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ผลของความเสื่อมอายุของ
การเสื่อมตามอายุของแบตเตอรี่ชนิดตะกั่วกรดนั้นหลักๆเกิดจากการเกิดซัลเฟต (sulfation) และการกัดกร่อน ซัลเฟตเป็นชั้นบาง ๆ ที่ก่อตัวบนแผ่นเซลล์ลบ
เทคโนโลยีด้านพลังงาน
หลักการของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต: เมื่อปล่อยออกมา ลิเธียมไอออนของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะไหลจากอิเล็กโทรดลบ
สุดยอดคู่มือเกี่ยวกับ
สุดยอดคู่มือเกี่ยวกับแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน ติดตามเราในขณะที่เราแนะนำคุณเกี่ยวกับคุณประโยชน์และความยั่งยืนของแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน!
เทคโนโลยีด้านพลังงาน
ขณะนี้มีสองเส้นทางหลักในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงาน: ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและลิเธียมแบบไตรภาค อย่างไรก็ตาม เนื่องจากราคาวัตถุดิบต่างๆ
การเก็บพลังงาน
ชนิดใหม่กว่าของแบตเตอรี่ไหลกำลังมีการพัฒนาเพื่อให้สามารถจัดเก็บพลังงานจำนวนมากได้, เนื่องจากการเพิ่มกำลังการผลิตพลังงานโดยรวมของระบบ
ขั้วต่อแบตเตอรี่ลิเธียม
เจาะลึกความซับซ้อนของขั้วแบตเตอรี่ลิเธียม: ตั้งแต่ประเภทและการกำหนดค่าไปจนถึงมาตรการด้านความปลอดภัยและเคล็ดลับในการบำรุงรักษา การอ่าน
ความรู้พื้นฐานที่สมบูรณ์และ
ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมที่สมบูรณ์และเข้าใจได้มากที่สุด: ความรู้ 17 ข้อเกี่ยวกับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม
การเติมน้ำตาลในแบตเตอรี่ไหล
นักวิจัยจาก PNNL ใช้อนุพันธ์ของน้ำตาลที่เรียกว่า เบต้าไซโคลเด็กซ์ตริน (β-cyclodextrin) ในการพัฒนาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ไหล โดยพบว่าสารเติมแต่งน้ำตาลมีความสามารถในการรับโปรตอนที่มีประจุบวก
แบตเตอรี่: ตอนที่ 1 อุปกรณ์
แบตเตอรี่ นอกจากจะประกอบด้วยเซลล์ไฟฟ้าเคมีที่มีการต่อกันแล้ว ยังมีตัวแบ่ง (separator) ที่ทำหน้าที่คั่นระหว่างขั้วไฟฟ้าของเซลล์ไฟฟ้าเคมีที่นำมา
การวัดประสิทธิภาพ ของ
รูปที่ 4 วงจรสมมูลของแบตเตอรี่แสดงถึงความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ในทุกปรากฏการณ์ที่ รูปที่ 3 กราฟ Cole-Cole Plot ของแบตเตอรี่
การเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่
การปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ LFP (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) รวมถึงเทคนิคสำคัญหลายประการที่มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงอาคารเคมีไฟฟ้า ความปลอดภัยทางความร้อน
การจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่
แบตเตอรี่แบบไหลของของไหล (เช่น แบตเตอรี่รอบวานาเดียมรีดอกซ์) มีลักษณะเฉพาะคือความสามารถในการให้พลังงานแทบไม่จำกัดผ่านอิเล็กโทรไลต์ของเหลวในภาชนะภายนอก
เบื้องลึกของการพัฒนา
เนื่องจากวัสดุที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ต้องทำงานในช่วงอุณหภูมิ -20 °C ถึง 60 °C ปัจจัยที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในการเลือกวัสดุคือความ
แบตเตอรี่ไหล หลักการก่อสร้าง
แบตเตอรี่ไหลหรือไหลแบตเตอรี่รีดอกซ์ (หลังจากการลดการเกิดออกซิเดชัน) เป็นชนิดของเซลล์ไฟฟ้าเคมีที่พลังงานเคมีให้บริการ
แนวคิดหลักและโครงสร้างของ
2. หลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม EV วัสดุแคโทด: LiMn2O4 (ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์) วัสดุแอโนด: กราไฟท์ กระบวนการชาร์จ: ระหว่างการชาร์จ ไอออนลิเธียม (Li+
แบตเตอรี่ทำงานอย่างไร บทนำและ
ส่วนประกอบพื้นฐานของแบตเตอรี่ การทำความเข้าใจเกี่ยวกับการทำงานของแบตเตอรี่นั้นเป็นสิ่งสำคัญมาก โดยทั่วไป แบตเตอรี่จะประกอบด้วยส่วนหลัก
ส่วนประกอบของแบตเตอรี่รถยนต์
ส่วนประกอบของแบตเตอรี่รถยนต์ ประกอบด้วยขั้วแบตเตอรี่ (Terminal/Bushing) : ประกอบด้วย ขั้วบวก และขั้วลบ ทำหน้าที่เป็นขั้วต่อเชื่อมต่อกับสายบวก และสายลบ
ก่อนหน้า:กล่องรวมสัญญาณ เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมโซลาร์เซลล์
ต่อไป:พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมที่ทับซ้อนกับการกักเก็บพลังงาน
ความคิดเห็นลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคม