คู่มือฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับ
โมดูลแบตเตอรี่: หากเปรียบเทียบชุดแบตเตอรี่กับร่างกายมนุษย์ โมดูลก็เปรียบเสมือน "หัวใจ" ที่ทำหน้าที่ในการกักเก็บและปล่อยพลังงานไฟฟ้า
แบตเตอรี่แพ็ค
แบตเตอรี่แพ็ค รับผลิตและประกอบแบตเตอรี่แพ็ค และเปลี่ยนไส้แบตอุปกรณ์ทุกประเภท ตามความต้องการ โดยช่างผู้ชำนาญงาน รับประกันคุณภาพดีที่สุด
การออกแบบชุดแบตเตอรี่ลิเธียม
เมื่อเลือกชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบกำหนดเอง จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยสำคัญหลายประการ. ประการแรก ความหนาแน่นของพลังงาน มีบทบาทสำคัญ
มาสด้า ประกาศ สร้างโรงงานผลิต
มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประกาศเดินหน้าเต็มกำลังต่อแผนงานการขยายการลงทุนเพื่อก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ สำหรับผลิตแบตเตอรี่ระดับโมดูล
ผู้ผลิต/ผู้จำหน่ายแบตเตอรี่
กำลังมองหาผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายใหม่สำหรับแบตเตอรี่ BSL？ เพื่อผลผลิตที่สูงขึ้น ปรับปรุงของคุณ รถยกไฟฟ้า ไปจนถึงแบตเตอรี่ลิเธียม
LiFePO4 VS. ลิเธียมไอออน VS คู่มือ
LiFePO4 VS. ลิเธียมไอออน VS แบตเตอรี่ Li-Po ล้วนมีคุณสมบัติและการใช้งานเฉพาะตัว แบตเตอรี่ Lifepo4 โดดเด่นด้วยดีไซน์น้ำหนักเบา
คู่มือที่ครอบคลุมของขั้นตอน
การ ประกอบแบตเตอรี่ลิเธียม เป็นกระบวนการที่ซับซ้อน ต้องการความแม่นยำ ความปลอดภัย และประสบการณ์ในการตั้งค่าแบตเตอรี่ บทความนี้จะแนะนำครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การออกแบบการประกอบแบตลิเธียมไปจนถึงการประกอบแบตเตอรี่ด้วยตนเอง.
เซลล์ถึงแพ็ค: ข้อควรพิจารณา
แบตเตอรี่ CTP ย่อมาจาก เซลล์ถึงแพ็ค ⇱ เป็นวิธีการประกอบชุดแบตเตอรี่ที่ทำให้มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น แทนที่จะใช้ชิ้นส่วนเพิ่มเติม เช่น โมดูล เพื่อยึดเซลล์เข้าด้วยกัน CTP
วิธีการเก็บรักษาแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียม จะมีผลกระทบอะไรบ้างหลังจากถูกวางไว้เป็นเวลานาน? เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ได้ใช้งาน เนื่องจากลักษณะของแบตเตอรี่ การคาย
การชาร์จแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบขนาน
บทความนี้เจาะลึกถึงความแตกต่าง ข้อดี และข้อควรพิจารณาที่ต้องนำมาพิจารณาเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบขนานและแบบอนุกรม
มาสด้าพร้อมลุย EV ผุดโรงงาน
มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ประกาศแผนงานขยายการลงทุน สร้างโรงงานแห่งใหม่ สำหรับผลิตแบตเตอรี่ชนิดลิเธียม-ไอออน รูปทรงกระบอก
แบตเตอรี่แพคคืออะไร?
PACK ของเซลล์แบตเตอรี่หรือที่เรียกว่า CTP (CELL TO PACK) เป็นเทคโนโลยีการบรรจุแบตเตอรี่รุ่นที่สองและปัจจุบันเป็นวิธีที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ข้อ
แรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่
Voltage: the unsung hero in custom battery pack assembly. It''s the driving force behind your devices'' power. Let''s explore its critical role in battery design. แรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการกำหนดข้อกำหนด
"EA" เปิดโรงงานผลิต "แบตเตอรี่
นอกจากนี้ แบตเตอรี่ของอมิตายังออกแบบให้เข้ากันกับเทคโนโลยีแบบ Ultra-Fast Charge ที่รองรับการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้ภายในเวลาเพียง 15 นาที พร้อม
แนวทางนวัตกรรมในการลดต้นทุน
บทความนี้กล่าวถึงการลดต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียมแพ็ค 12V ผ่านการ คงที่ เช่น ค่าใช้จ่ายในการตั้งค่าและการออกแบบ
1 เทคโนโลยีการออกแบบแพ็ก
1 ENTEC©Confidential –Do not distribute without permission เทคโนโลยีการออกแบบแพ็กแบตเตอรี่ ในยานยนต์ไฟฟ้า มานพ มาสมทบ นักวิจัย
Mazda พร้อมสร้างโรงงานผลิต
Mazda เตรียมสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน รูปทรงกระบอก ณ เมืองอิวาคุนิ จังหวัดยามากูชิ เพื่อประกอบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก
Custom ที่เก็บพลังงาน 24V 200Ah ชุด
[วงจรชีวิตยาว] โรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน SmartPropel ผลิต 25.6V 200Ah LifePO4 วงจรชีวิตของแบตเตอรี่คือ 5,000 รอบ พลังงานที่แข็งแกร่งสำหรับการจัดเก็บพลังงาน
บทนำการรับรองแบตเตอรี่ | UL และ IEC
แพ็คแบตเตอรี่ ลิเธียมที่กำหนดเอง LiFePO4 แบตเตอรี่ BMS ของ Samrt ที่กำหนดเอง ข้อกำหนดการทดสอบชุดแบตเตอรี่: EN 13849-1:2015 การรับรองความ
มาสด้าประกาศสร้างโรงงานผลิต
มาสด้าได้มีการลงนามข้อตกลงร่วมกับพานาโซนิค เอเนอร์จี เมื่อเดือนพฤษภาคม ปี พ.ศ. 2566 เพื่อจัดหาแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน รูปทรงกระบอก สำหรับใช้ใน
แนวโน้มเทคโนโลยีการออกแบบ
แนวโน้มเทคโนโลยีการออกแบบ
มาสด้า ตั้งโรงงานใหม่ ผลิต
มาสด้า ตั้งโรงงานใหม่ ผลิตแบตเตอรี่ ลิเธียม-ไอออน ใช้ในรถไฟฟ้ารุ่นแรก ต่อมาในเดือนกันยายน ปี พ.ศ. 2567 ที่ผ่านมา แผนการขยายการผลิตแบตเตอรี่และ
การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมที่
ขั้นตอนสำคัญของเราในการพัฒนาและผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่กำหนดเอง ได้แก่ : ต่อไปเราจะสำรวจรายละเอียดแต่ละเฟสรวมถึงการพิจารณาทางเทคนิคที่ไม่ซ้ำกันกับการผลิตโซลูชั่นแบตเตอรี่ที่กำหนดเอง.
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประกอบ
แบตเตอรี่ลิเธียมในการเชื่อมต่อแบบขนานและแบบอนุกรม Bonnen Battery ข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้าและความจุของการออกแบบ วิธีแพ็ค
ก่อนหน้า:การผลิตภาชนะเก็บพลังงานสวีเดน
ความคิดเห็นลูกค้าเกี่ยวกับระบบพลังงานมัลติโซลาร์สำหรับสถานีโทรคมนาคม